En af de største grunde til, at flere mennesker ikke cykler i Storbritannien, er troen på, at det ikke er helt sikkert at gøre det. Men det ser ud til, at en af de hurtigste måder at gøre cykling sikrere er for flere mennesker at gøre det.
New York City Department of Transport har analyseret ved 20 års data om cykling i byen og konstateret, at jo flere cyklister der er, jo færre dødsfald eller alvorlige skader opstår.
Mellem 1996 og 2000 var der 51 millioner cykelture pr. År i NYC, et tal, der steg til 134 millioner mellem 2011 og 2015. Da antallet af cyklister er steget, er antallet af dødsfald faldet dramatisk fra gennemsnitligt 44,2 pr. 100 millioner cykelture i 1996-2000 til 12,8 pr. 100 millioner ture i 2011-2015.
Og det ser ud til, at det ikke er bare for cyklister at få erfaring på vejene og blive bedre til at håndtere farer. Antallet af cyklister, der blev dræbt eller alvorligt såret, faldt med 17% i områder i New York, der omfattede cykel-delesystemet Citi Bike i året efter, at ordningen blev lanceret. Så selvom det er afslappet snarere end vejhærdede cyklister, betyder flere ryttere et fald i skader og dødsfald.
Closer to home, organisationen Cycling UK's Safety In Numbers-kampagne er bygget på den forudsætning, at cykling bliver sikrere, jo flere mennesker gør det. Siden 2000 har der været en stigning på 91% i cyklen i London, hvor antallet af cyklusulykker er faldet med 33%.
Effekten ses endda i Hollands cykelnirvana, hvor cyklusdræbte faldt med 58% mellem 1980 og 2005, da antallet af cykler i landet steg med 45%.
Der er to hovedårsager til, at flere mennesker på cykler medfører færre dødsfald og alvorlige skader. For det første bliver cyklister generelt mere synlige for bilisterne, og for det andet fordi flere chauffører sandsynligvis vil være cyklister selv.
Det hjælper også, at jo flere cyklister der er på vej, desto større støtte er der for bedre og sikrere cykelinfrastruktur. Undersøgelsen i New York viste, at langt størstedelen (89%) af cyklisters dødsfald forekom på gader, der ikke havde cykelinfrastruktur som dedikerede cykelbaner. Flere cykelbaner gør cykel sikrere, hvilket fører til flere cyklister, hvilket gør cykling sikrere. Det er en strålende, uendelig sikkerhedscyklus. Gør din bit og hop i sadlen.
